Bonjour! Aujourd’hui nous aimerions vous parler de l’antenne UHF, pour moi c’est le plus critiquée parce que c’est la partit la plus ignorer et pas tous les systèmes de chronométrages n’utilisent pas le même type d’antenne.

Pourquoi les antennes sont la partie le plus complexe?

Au final, avec la prolifération des systèmes de chronométrages UHF, beaucoups de gens se sont lassés de le développer et fabriquer l’équipements de chronométrages sans les connaissances et les expériences nécessaires.

L’antenne UHF est la partis la plus complexe. Programmer un lecteur de lmpinj avec les librairies qu’ils te donnent.Net et ensuite l’integrer à un pc industriel à coté ou similaire, est relativement simple.Cependant, tout le monde ne le font pas. Nous achetons le passe-câble standard, nous le vidons et mettons dedans antenne de lmping et à chronométrer…Vraiment? Rien n’est loin de la réalité.

Pour commencer, il y a qu’a connaitre tout les composent des systèmes de chronométrer, par exemples, les câbles. un boitier lecteur n’accepte plus de 128 configurations du protocole GEN 2 y nous vous garantissons qu’il est le meilleurs de tous. Noues étions il y a 4 mois, beaucoup de séance d’entraînement chronomètre et différentes courses ont étés chronométrés pour vous. De plus, bien chronometer n’est plus suffisant. Maintenant il est nécessaire de faire une bonne communication,assez claire, assez rapide et sur tous. Nous avons envoyons un message push à tous les coureurs, une publication sur leur mur de facebook et timeline de Twittter de chaques coureurs, le direct, les photos , les newsletters…
Se sont les seul choses que nous faisons grâce à Sportmaniacs.

Encore avec tout cela, c’est la partie la plus complexe parce que les gens ne savent pas concevoir une antenne. Il n’y a pas qu’une seule antenne sur le marché qui peut bien fonctionner pour chronométrer des courses depuis le sol et les antennes latérales d’une certaine largeur ne sont pas autorisée dans les grandes courses.

Chaque fabricant avec un système de chronométrage a fabriqué son antenne ou la confier à une autre entreprise qui fabrique les antennes. Expliquons les solutions qui ont été adopté par les autres fabricants:

• Pour le système de chronométrage de Chronotrack, il ont fabriqué l’antenne lmping, de fait, celui qui l’a créé s’appelle Ronald Oliver. le designer nous paraît simplement incroyable. le travail qui a été fait par se monsieur est exceptionnel et, après une étude approfondi sur cette antenne, il continue à nous surprendre . nous somme pas forcément expert dans les antennes, y vous ,”bien, nous achetons les mêmes antennes de lmpinj et le problème est résolus.Eh bien non, ce Impinj fait une édition spéciale de ces antennes pour ChronoTrack de sorte qu’elles fonctionnent bien dans leurs conditions de chronométrage. Il n’y a pas possibilité de modifier une antenne commercial pour la transformer en une antenne de de Chronotrack. croyez moi, je l’ai essayé. Il est tellement compliqué de savoir la fabriquer de zéro et puis sans les outils, l’équipement nécessaire et la connaissance adéquate, tu pourrais penser que deux antennes sont précisément égales et une pourrait fonctionner que et l’autre non.
• Dans les systèmes de chronométrage de Mylaps, nous voyons certaines choses qui sont très bien où nous remarquons l’expérience, et d’autres qui ne le sont pas autant parce que je crois qu’ils ont pas dû prendre des risque. Par exemple, l’antenne de sol. C’est un patch avec un plan derrière et un diélectrique au milieu. Je n’ai pas pu en démonter un, mais nous sommes convaincu que c’est cela. C’est une antenne beaucoup plus simple que celle de Ronald Oliver et cela explique en quoi Mylaps a une puce de chronométrage avec une foam ou une mousse protecteur énorme. bien que ça soit gênant. En réalité,notre avis c’est que, le fait que Mylaps fonctionne bien ou mal est davantage plus de méritant que ça foam aussi grosse de l’antenne elle-même.
• Il y a d’autres fabricants de systèmes de chronométrage qui ont fait une antenne semblable à celle de Mylaps, certains avec une plus petite chance puisqu’ils utilisent deux puces de chronométrage par dorsal.

Comment avons-nous fait les antennes de chronométrage en Timing Sense?

En Timing Sense nous avons développé notre antenne propre en partant d’un modèle semblable à celui d’Impinj, mais en l’adaptant à nos besoin dans le chronométrage.

• La première chose est que notre antenne est en ‘acier pour qu’il puisse bien résister au passage des véhicules. Ceci n’est pas compris dans tout les antennes de systèmes de chronométrage.
• L’excédent de bagages de l’antenne nous le compensons en allégeant un peu celui passe câbles pour que l’ensemble ait un poids idéal.
• L’antenne est un peu plus grand que celle d’Impinj et nos passe-câbles mesurent un mètre de large.Nous n’avons jamais aimés la mesure de 90 cms de large du système de passe-câbles de Chronotrack. Je pense que, couvrir 4 mètres avec 3.6 mètres de passe-câbles il est possible mais couvrir une sortie de 12 mètres avec 10.8 mètres que mesurent 12 passe-câbles, c’est un problème. La conséquence c’est d’utiliser un équipement plus que alimente le treizième passe-câbles et son antenne et, ainsi, pouvoir couvrir 11.7 mètres. Nos passe-câbles se rapprochent beaucoup plus au mètre. Ils mesurent un peu moins parce que si, par exemple, l’arc arrivé fait 8 mètres et qu’il est en métallique, il nous coûtera installer 8 passe-câbles de 1 mètre dans cet espace. Je crois qu’est meilleur que la mesure passe-câbles entre de 2 et 4 cm de moins au mètres et cela vous donne le plaisir nécessaire pour pouvoir travailler et n’y a pas une perte très représentative dans un assemblage de 12 ou de 16 passe-câbles.
• L’antenne UHF et son dessin est proposée pour ouvrir un peu plus le faisceau et la possibilité de couvrir sans problème ces centimètres de plus qu’ont nos passe-câbles.

Début du moment intense…

Mais… Quelle type d’antenne est-ce?

L’antenne UHF que nous utilisons, qui est de la même famille que celle de lmpinj, c’est une antennes slot avec une cavité.

Le slot n’est pas plus qu’une rainure où on insère le signal très près de cette dernière et cela ne coupe le pas du courant. Pour cette raison, le courant doit voyager autour de cette rainure. En ayant une taille concrète, cette antenne travaille en Lambda et non en Lambda/2,en produisant un champ électrique et des courants qui provoquent une radiation.

Ce type d’antenne a une particularité et c’est qu’une dualité avec les dipôle se produit. Dans les grandes lignes, les antennes slot se comportées de manière semblable à un dipôle, qui est l’antenne la plus simple,
mais avec une polarisation inverse. Et il se retrouve lá où je voulais qu’il arrive…

Fin moment intense…

Pourquoi le système Mylaps met-ils la puce de chronométrage en horizontal et en verticale?

Pour le types d’antenne de chronométrage et ici aussi entre le diagramme de radiation de l’antenne de la puce. Le chip rayonne avec une forme similaire à cette image de antenna.theory.com:

Dans l’image, la puce est en verticale et alignée avec l’axe Z. Si cette puce nous la tournons à 90º et que nous la mettons en parallèle au sol, le diagramme tourne aussi et il serait mis dans la même position qu’une roue de voiture et avec une polarisation parallèle à la puce et à l’axe Z. Par conséquent, si la puce est comme l’axe de la roue et son diagramme de radiation est la roue, nous avons besoin seulement d’une antenne avec une polarisation égale, horizontale, dans le sol. Alors c’est ce qu’a fait Mylaps.
Dans le fonds, son antenne est un carré en métal d’une taille très concrète, avec un autre carré de métal plus bas plus grand et avec une matière plastique au milieu. La polarisation dépend de l’écart entre le signal et par où il sort. Il est modifiable. Ils ont développés une antenne très simple et la puce est dans une bonne conditions puisque la partie rouge est celle sera pointé vers l’antenne du sol.
Notre antenne, comme nous avons dit, a un comporte inverse qu’un dipôle quant à la polarisation. Par conséquent, bien que la rainure soit perpendiculaire à la direction de la carrière, étant une rainure, la polarisation elle est inversé. Il n’est pas horizontal, il est vertical. C’est pourquoi la puce de chronométrage va aussi en verticale dans ce qui est dorsal. Ceux qui m’ont suivie, vous penserez la même chose que nous. « Bon, oui, l’antenne de sol radio en verticale, mais ma puce aura un zéro juste quand nous la passerons pas au-dessus de l’antenne du sol ». Il n’irradie rien, selon l’image d’en haut, c’est la partie la plus verte presque bleue. C’est à dire, qu’il ne rayonne pas.

Pourquoi, alors, notre système de chronométrage fonctionne tellement bien si la puce a un zéro de radiation?

Parce que les deux antennes diffusent avec forme de roue et transmettent entre eux avant de passer précisément en au dessus. En réalité, l’antenne du sol est plus complexe et passent davantage de choses, mais ça nous n’allons pas expliquer ici.

La puce de chronométrage reçoit de l’énergie à plusieurs mètres avant de passer au-dessus de celui pasacables et, normalement, nous lisons les nombreuses fois avant d’arriver. De fait, nous pensons qu’en effet que si nous radions justement quand il sera en haut par les méandres qu’ont les puces, peut-être par la boucle qui sort du puce et toujours en pensant que le coureur se déplace et modifie l’exposition de la puce à l’antenne.

Il est important que quelqu’un qui étudie les différents systèmes de chronométrage pour en posséder un , sois sûr que l’antenne est la partie la plus importante pour une lecture correcte. Malgrés la densité de ce post j’espère que vous ayez aimé et nous vous invitons nous faire de vos questions.